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DZ9114160035 Kupplungsausrücklager für chinesischen LKW Shacman

DZ9114160035 Kupplungsausrücklager für chinesischen LKW Shacman

1.Produktname: Kupplungsausrücklager/Ausrücklager
2. OE-Nr.: DZ9114160035
3. Einzelverpackungsgröße: 15,5 x 15 x 12,5 cm
4. Einzelbruttogewicht 3.200 kg
5.Anwendung: Bergbaukipper für schwere LKW-Traktoren
6. Geschäftstyp: Hersteller/Fabrik
7.OEM/DOM akzeptiert
8. MOQ: 19. Paket: Kundenanforderung

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Produkteinführung

Überblick

DZ9114160035ist eine schwere-AufgabeKupplungsausrücklagerbaugruppe(auch als Ausrücklager bekannt). Es ist vor allem für schwere chinesische Nutzfahrzeuge konzipiertSHACMAN (Shaanxi Automobile)LKWs.

Das Kupplungsausrücklager ist eine kritische Komponente des Kupplungsbetätigungssystems. Es überträgt die Bewegung des Kupplungspedals auf die rotierende Kupplungsdruckplatte und ermöglicht dem Fahrer ein sanftes Ein- und Auskuppeln der Motorleistung.

Produktname	Kupplungsausrücklager/Lager auswerfen-
OE-Nr./ Teile-Nr	DZ9114160035
Austausch/Querverweis-	86CL6395F0C / 86CL6395FO
Einzelpackungsgröße	15,5 * 15 * 12,5 cm
Einzelnes Bruttogewicht	3.200 kg
Anpassung der Kupplungsgröße	430mm
Material	Hochwertiges Chrom mit hohem -KohlenstoffgehaltLagerstahl/legierter Stahleiner präzisen Induktionshärtung und Wärmebehandlung unterzogen.
Typ	430 D=88Pull-TypAusrücklager
Position	Wird zwischen Kupplung und Getriebe eingebaut
Anwendung	SHACMAN Delong (M3000, F3000, X3000, X5000, X6000) Früher ShaanxiF2000Legacy-Modelle Muldenkipper, Traktoren, Betonmischer, Kranwagen und Bergbaukipper Markenübergreifende Antriebskompatibilität: Weil es serienmäßig passtFAST (Schneller Gang)Übertragungen gepaart mitWeichaioderCumminsMotoren, dieses Teil fungiert auch als universeller Aftermarket-Ersatz für ausgewählte schwere Lkw vonSINOTRUK (HOWO), FAW, Foton Auman, UndBeiBen.

Perfekte OE-Übereinstimmung und Kompatibilität: Streng nach den Original-Werksplänen gebaut. Es ermöglicht eine nahtlose Anschraubinstallation, normalerweise in Kombination mit demDZ9114160034 KupplungsdruckplatteUndDZ1560160020 Kupplungsscheibe.

Pull-Typ (umgekehrt wirkend) Effizienz: Verfügt über einen speziellen Zugmechanismus, der für schwere Nutzfahrzeuge optimiert ist. Diese Konstruktion sorgt für eine höhere Übertragungseffizienz und bewältigt mühelos starke axiale Zugkräfte.

Hohe-Beanspruchung und Ermüdungsbeständigkeit: Entwickelt, um rauen Umgebungen standzuhalten (wie Bergbau, Baustellen und Langstreckenlogistik). Es widersteht Hochfrequenzverschiebungen ohne Verformung oder Ermüdungsversagen.

Hervorragende Abdichtung und Wärmemanagement: Ausgestattet mit verstärkten Hochleistungs-Gummidichtungen. Diese Struktur hält Straßenstaub, Schlamm und Schmutz fern und schließt gleichzeitig spezielles Hochtemperaturfett ein, um frühzeitige Trockenlaufausfälle zu verhindern.

Reibungsloser und leiser Betrieb: Die fein geschliffenen inneren Laufbahnen und hochpräzise -Stahlkugeln minimieren die Reibung. Dies gewährleistet sanfte Gangübergänge, weniger Pedalkraft und eliminiert Kabinenvibrationen oder Schaltgeräusche.

F: 1. Für welche spezifischen SHACMAN-Lkw-Modelle passt DZ9114160035?

A: Es handelt sich um das standardmäßige werkseitige Ausrücklager fürSHACMAN DelongLKWs ausgestattet mit a430 mm (φ430)Kupplung. Dazu gehört:

SHACMAN X3000, X5000, X6000(Schwere -Traktoren und Kipper)

SHACMAN F3000, M3000(Logistik- und Baufahrzeuge)

Es funktioniert nahtlos danebenWeichai (WP10, WP12, WP13)Motoren undSCHNELLÜbertragungen.

F: 2. Handelt es sich bei DZ9114160035 um ein „Push-Type“- oder ein „Pull-Type“-Lager?

es ist einPull-TypAusrücklager. Bei dieser Konstruktion zieht der hydraulische Verstärker das Lager, wenn Sie auf das Kupplungspedal tretenwegvom Schwungrad, um die Kupplung auszurücken. Es kann nicht austauschbar mit älteren Kupplungsdeckeln vom Typ „Push- verwendet werden.

F: 3. Was sind die häufigsten Ausfallsymptome des Lagers DZ9114160035?

A: Zwitschern oder Jammern:Ein scharfes Geräusch, das passiertnurwenn das Kupplungspedal gedrückt wird.

Steifes Pedal / hartes Schalten:Schwierigkeiten, den Schalthebel in den Gang zu bringen, insbesondere in den ersten oder Rückwärtsgang.

Kupplung rutscht oder es riecht verbrannt:Wenn das Lager an der Wellenhülse festsitzt, lässt es die Kupplung nicht vollständig einrücken

F: 4. Sollte ich nur das Lager DZ9114160034 oder den gesamten Kupplungssatz ersetzen?
A: Es wird dringend empfohlen, es zu ersetzen3-teiliger Bausatz. Das Lager arbeitet als System mit demDruckplatte (DZ9114160034)UndKupplungsscheibe (DZ1560160020). Da der Verlust eines Hochleistungs-Lkw-Getriebes einen erheblichen Zeit- und Kostenaufwand erfordert, müssen Sie das Getriebe einige Monate später nicht erneut zerlegen, indem Sie alle drei Teile auf einmal austauschen.

F: 5. Muss ich dieses DZ9114160035-Lager vor dem Einbau einfetten?
A: Die meisten Premium- oder OEM--Lager DZ9114160035 sind im Lieferumfang enthaltenvor-geschmiert und versiegeltmit Hochtemperatur-Lithiumfett ab Werk. Du solltestnichtWaschen Sie den abgedichteten Kugellagerabschnitt oder fügen Sie zusätzliches Fett hinzu. Allerdings SiesollenTragen Sie eine sehr dünne Schicht Spezialschmierfett für die Kupplungsverzahnung auf die Gleithülse der Getriebeeingangswelle auf, damit das Lager reibungslos hin und her gleiten kann.

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Das Unternehmen Onode ist einer der führenden Exporteure von LKW-Teilen sowie technischen Maschinen und Geräten in China und ein petrochemischer Hersteller mit drei Familienfabriken und über 50 kooperierenden Fabriken. Wir können etwa 7000 verschiedene Ersatzteile für europäische und chinesische LKWs bereitstellen; Das Unternehmen Onode wurde 2007 gegründet und beschäftigte sich ursprünglich mit LKW-Teilen sowie Maschinenbau, Ausrüstung und Petrochemie. Mittlerweile investieren wir in die Entwicklung von Ersatzteilen für europäische Lkw zusammen mit unseren Familienfabriken. Mit der leistungsstarken Produktentwicklungsabteilung, der professionellen Qualitätskontrollabteilung und dem begeisterten Serviceteam ist unser Unternehmen in den letzten 20 Jahren sehr schnell gewachsen.

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